Des documents officiels du gouvernement libéral ne valent rien aux yeux du ministre Pierre Moreau
Le député de Gouin et porte-parole de l’opposition officielle en matière de transports, Nicolas Girard, réitère sa demande au ministre des Transports, Pierre Moreau, afin qu’il justifie le choix de son gouvernement de dépenser 400 millions de dollars pour développer deux projets de train distincts pour desservir l’Ouest de Montréal et l’aéroport Montréal‑Trudeau.
« À l’Assemblée nationale, le ministre Moreau prétend qu’aucune décision n’a été prise. Or, à force de lire les documents officiels du gouvernement, les preuves s’accumulent à l’effet que la décision est belle et bien prise. Le ministre Moreau doit être clair et nous dire si son gouvernement recule ou non », a déclaré Nicolas Girard.
Le député rappelle que dans le discours sur le budget en mars 2010, le ministre des Finances, Raymond Bachand, était sans équivoque :
« J’annonce que nous allons consacrer 200 millions de dollars à l’implantation d’un lien ferroviaire express entre l’aéroport et le centre-ville de Montréal. Le projet sera réalisé par Aéroports de Montréal. »
Également, dans un communiqué gouvernemental du 14 février 2011 signé par quatre ministres et cinq députés, l’appui du gouvernement libéral à un deuxième projet de train pour l’Ouest de Montréal était aussi sans équivoque. « Le communiqué est rédigé au futur, pas au conditionnel! Lors de l’annonce, le ministre des Transports d’alors, Sam Hamad, parlait même d’une mise en service en 2015 ou 2016. Pierre Moreau doit aujourd’hui cesser de badiner et répondre à la question de 400 millions de dollars : qu’est-ce qui se passe dans le dossier du train de l’Ouest? », a questionné Nicolas Girard.
